Egzamin teoretyczny dziś

Obecnie, niewielu kandydatów na kierowców miało problem ze zdaniem części teoretycznej egzaminu. Składał się on z 18 pytań wielokrotnego wyboru (poprawna może być zarówno jedna, jak i wszystkie odpowiedzi), na odpowiedź na które egzaminowany miał 25 minut. Nie można jednak ukryć, iż zakończenie tej części egzaminu z wynikiem pozytywnym nie należało do najtrudniejszych. Dlaczego?

Po pierwsze, pytania znało się na długo przed egzaminem. Było ich co prawda ok. 300, ale „dla chcącego, nic trudnego”. Najambitniejsi uczyli się odpowiedzi na pamięć.

Ponadto, 25 minut na rozwiązanie testu składającego się z 18 pytań oraz możliwość zmiany raz udzielonej odpowiedzi, wpływał na to, iż zdający mógł kilkakrotnie zmienić zdanie, zanim wreszcie zakończył egzamin. W przyszłym roku ulegnie to zasadniczej zmianie.

Zobacz również: Komunikacja

12 lutego 2012

Tego dnia wchodzą w życie przepisy zmieniające zasady przeprowadzania egzaminów państwowych na prawo jazdy.

Zgodnie z treścią nowych przepisów, do trzech tysięcy zwiększy się pula możliwych do wylosowania pytań. Będą one, co prawda, pytaniami jednokrotnego wyboru (prawdopodobnie na zasadzie tak/nie), ale nie będą wcześniej znane kursantom. Na ile będzie musiał odpowiedzieć zdający? To jeszcze nieprzesądzone, ale prawdopodobnie ok. 40.

Dodatkowym utrudnieniem będzie fakt, iż pytania będą generowane w czasie rzeczywistym. Krótko mówiąc, trzeba będzie odpowiadać na nie szybko, co ma przypominać podejmowanie decyzji w czasie jazdy samochodem (tam nie mamy przecież możliwości zastanawiania się nad „najlepszą opcją”, wiele decyzji jesteśmy zmuszeni podejmować pod wpływem chwili). Dlatego również, w czasie trwania egzaminu nie będzie możliwe zmienianie odpowiedzi.